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【日本でもやれ】 シンガポールが ”満員電車解消” のためにしたことが凄い !!!!!!!!!!

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1: シャム(北海道):2013/07/02(火) 15:14:06.80 ID:KMfhsxZg0

シンガポール 地下鉄の早朝無料で混雑緩和

 地下鉄の通勤ラッシュが深刻になっているシンガポールで、平日の早朝の時間帯の運賃を試験的に
無料にしたところ、混雑の緩和に一定の効果があることが分かり、さらに1年間続けて詳しい効果を
見極めることにしています。

 シンガポールでは、移民を積極的に受け入れてきたことから、過去10年間で人口が30%近く増え、
それに伴って地下鉄の利用者も倍増し、朝夕の通勤ラッシュが深刻になっています。

 政府系の地下鉄運営会社は、通勤ラッシュがピークを迎える朝8時台の混雑を緩和しようと、平日の
始発から7時45分までに中心部の16の駅で降りる利用客の運賃を先週から試験的に無料にしました。

 会社側が1日発表したところによりますと、ピーク時の8時台の利用者は先週の平日5日間の平均で
通常より7%減ったということです。

 会社側はピーク時の混雑を10%から20%緩和することを目指して早朝運賃の無料を今後1年間
続けることにしています。

 利用客の間では「交通費を節約できるので歓迎です」とか「きょうはすいていたので席に座って本を
読むことができました」などと歓迎の声が上がる一方、「無料の時間帯は早すぎます。お金より睡眠を
優先させます」と話す人もいました。

 この交通実験にかかる7億円余りと見積もられる費用は全額、政府が負担し、運営会社は詳しい効果を
分析して料金体系の見直しなどに生かしていく方針です。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130702/k10015731491000.html

東京の満員電車
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/61/87/yamazy3000/folder/1161193/img_1161193_33665810_0

3: ハバナブラウン(埼玉県):2013/07/02(火) 15:15:25.02 ID:d24pRlx9P

疲れてるサラリーマンは、金払ってでも長く寝てくるだろう。
交通費なんぞ会社もちなんだし。

4: ソマリ(東京都):2013/07/02(火) 15:15:53.44 ID:rVrDRP9N0

>>1
定期代会社支給だし 意味ねーな

21: 猫又(東京都):2013/07/02(火) 15:26:03.86 ID:yKYtnWKt0

>>4
ですよね

23: トラ(茸):2013/07/02(火) 15:26:47.92 ID:tF8eH1Lo0

>>4
会社が早朝出勤を奨励、義務化しそう。

24: イリオモテヤマネコ(関西地方):2013/07/02(火) 15:26:58.14 ID:fWKy8l/H0

>>4
そう思う

29: オリエンタル(やわらか銀行):2013/07/02(火) 15:30:38.45 ID:sEpdkKiw0

>>4 これからは正社員が減って交通費は自腹

46: スミロドン(東京都):2013/07/02(火) 20:17:04.91 ID:vl8YV9/+0

>>4
始業時間が早まったり


万 大
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おすすめ度 :

5: カナダオオヤマネコ(SB-iPhone):2013/07/02(火) 15:16:36.65 ID:dRJSOQfNi

シンガポールのほうがよほど先進国

6: ヒマラヤン(大阪府):2013/07/02(火) 15:18:53.01 ID:hz1O2beI0

定期使ってるし意味なくね?

13: 白黒(アメリカ合衆国):2013/07/02(火) 15:23:49.16 ID:5oDhITVC0!

>>6
逆定期を発行して、「一定の時間帯を利用した回数に応じて次回の定期が割引になる」
とかでいいんじゃないの?
無料は無駄だからアレだけど、そのために「じゃ、ちょっと早起きするか」って人が増えるのは
いいことなんじゃないかと思う
目的地に早く着いた人のためのコンビニ兼カフェみたいなのがあれば暇つぶしもできるだろうし、
オフィス街にそういう場所つくっても良い

7: アメリカンショートヘア(チベット自治区):2013/07/02(火) 15:19:18.92 ID:+xBDCGIS0

遷都しろ
関東に人口集中しすぎ

54: ヤマネコ(WiMAX):2013/07/02(火) 21:37:04.10 ID:xmbJiK020

>>7
それに尽きる
異常な一極集中に何もいいことはないな

8: ユキヒョウ(神奈川県):2013/07/02(火) 15:20:02.52 ID:Vl24goKR0

思い切ったな、割引じゃなく無料かよ

9: ノルウェージャンフォレストキャット (台湾):2013/07/02(火) 15:21:54.38 ID:eS18RGhx0!

一方日本は複々線化した

10: シャルトリュー(catv?):2013/07/02(火) 15:21:59.95 ID:KuYOEdfCP

早朝無料、ラッシュ時間帯は運賃2倍でどう?

11: スノーシュー(新潟県):2013/07/02(火) 15:22:39.11 ID:KOHa4GjF0

定期の人間が解約することも考えて、一年間お試しなんだろうな

12: ラガマフィン(福井県):2013/07/02(火) 15:22:51.73 ID:nTA2GG9O0

無料の時間帯が満員になるんじゃないのか。

14: ラグドール(滋賀県):2013/07/02(火) 15:23:50.51 ID:DUBOEpxr0

早朝から深夜まで働けフラグ
おまけに通勤手当半分に・・・

15: ハバナブラウン(アメリカ合衆国):2013/07/02(火) 15:23:56.83 ID:3tcHPs2pP

やらないよりは、いいかもな。
suikaとかなら、早朝に乗った分をチャージに上乗せとか。

16: ハバナブラウン(東京都):2013/07/02(火) 15:24:09.13 ID:bTVWWLywP

シンガポールは交通費支給されないの?

17: シャルトリュー(庭):2013/07/02(火) 15:24:23.81 ID:GxasCv1qP

民鉄には無理な話だな。できるとしたらまずは都営、市営からか?

18: アメリカンショートヘア(イタリア):2013/07/02(火) 15:24:36.89 ID:GUqts3Bl0!

これぞ早起きは三文の得w

19: ライオン(庭):2013/07/02(火) 15:25:56.32 ID:RcHg/Eip0

時間帯によって割引やるのは面白いかもな

20: ライオン(東京都):2013/07/02(火) 15:25:59.58 ID:fVowuZoa0

効果の有無に係らず試験的に取り組むのはいい
日本なんか何もして無いしw

22: マレーヤマネコ(秋田県):2013/07/02(火) 15:26:31.34 ID:yK7lBtoW0

一方日本はケツ押し駅員を大幅に増やした

25: ジャガーネコ(東京都):2013/07/02(火) 15:27:13.19 ID:NXwb0y2q0

嫌なら乗るな、で終了だろ

27: マンクス(関東・甲信越):2013/07/02(火) 15:28:53.07 ID:ICPTARFYO

さらに1年間続けるってすげーな

28: ハバナブラウン(東京都):2013/07/02(火) 15:29:52.19 ID:lrzEnahOP

時間帯の切り替わる1時間前がもの凄く満員電車になりそう

31: ボブキャット(WiMAX):2013/07/02(火) 15:34:00.65 ID:t0BUbIAP0

日本の場合7時台だとすでに混んでるよなー
どんだけ長距離通勤やってんだ

32: チーター(東京都):2013/07/02(火) 15:36:58.05 ID:TI/xlwyj0

高速道路も鉄道も実はこの方便で対策する方がGDPとしてはいい結果が出る
日本は長引いた平和で細々した外様大名クラスの利権が出来すぎちゃった
それらが障壁になるからこういうのは絶対に実現できないわな

33: シャルトリュー(北海道):2013/07/02(火) 15:47:25.28 ID:KFqIhgH00

定期にICついてんだから50円くらいポイントサービスするようにすればいいんじゃね

34: サバトラ(埼玉県):2013/07/02(火) 15:50:41.19 ID:hIs62zEY0

SUGEEEEEEEEEEE
早起きは三文の得ってこと?

35: シャルトリュー(庭):2013/07/02(火) 15:53:23.45 ID:PrOf6lf3P

9時半始業のおれに死角はない

36: キジ白(東京都):2013/07/02(火) 15:54:40.40 ID:IZIZS35C0

日本の場合はチャリレーン整備してもっとチャリ増やしたほうがいいだろ
そして無料にするために税金使うっていったら国民は賛成しないほうが多そう

37: シャルトリュー(茸):2013/07/02(火) 16:23:19.39 ID:j2ZUVh6vP

6時台は半額、7時台は1.5倍、8時台は2倍、9時台は1.5倍とか日本でも出来そうだが、やらないかな?

38: ハバナブラウン(アメリカ合衆国):2013/07/02(火) 16:25:48.21 ID:3tcHPs2pP

>>37
社蓄が哀れすぎて無理w

40: スナドリネコ(関東・甲信越):2013/07/02(火) 19:34:14.66 ID:efXM/s6BO

結論:改札~列車本数に至るまで、事実上の「入場制限(流量制限)」すれば解決

A⇔B間を通常30分くらいのところが、ラッシュ時間帯になると何度も駅間停車/タラタラ巡航で、所要時間が平気で50分以上もかかるような劣悪化は無いわwww
本数増やすにしても、駅間停車やタラタラ巡航が無い程度の本数までに減らし、減らした分をラッシュの前後の時間帯に振り分けて6~9時台を似たような本数にするべきかと。(所要時間の安定した運行できるし)

ラッシュ時間帯は↓↓↓のように機械的に流量制限(入場制限)になるようにして、ラッシュ時間帯を避けて早く(遅く)オフピーク通勤や通学するように強引すぎる手口でやれば解決よ。

改札は「 係入入出出出出出出出 」な感じで出場を中心にして入場数を一気に制限
エスカレーターは出場または乗換え基準の向きにして、ホームに向かうのは階段で移動。 (ただしエレベーターだけは通常通り)
6時台~9時台を似たような本数にして運転。
客から脅されても「ラッシュ時間帯を避けてくらはい。比較的空いてます(・∀・)ニヤニヤ」と突っぱねる。


今の日本人の動向からして、強制的なオフピーク通勤通学誘導してgdgd騒動おきても、半年もすりゃ普通の顔してラッシュ時間帯を避けて早く(遅く)乗るように各自で画策しだすし、
第2の上尾事件みたいな暴動が起きたら起きたで、以後は沿線の駅周辺や駅構内が大統領来日ばりの厳戒体制になり(客の)逆上すら一切許されなくなるから、鉄道会社にしてみれば更に好都合になるよ。

41: ライオン(北陸地方):2013/07/02(火) 19:37:27.53 ID:7eETRPlXO

電車二階建てにして本数増やせよ

42: メインクーン(やわらか銀行):2013/07/02(火) 19:43:41.78 ID:rAq0khYX0

9時出社に集中させるから悪いんで、
9時30分とか10時出社なだけで、大分楽だぞ。

43: オリエンタル(東京都):2013/07/02(火) 19:45:25.82 ID:F7g2J3uM0

全く思いつかなかった
日本でも実験するべきだけど、なんだかんだ言っても日本はカネもちだから
普通にカネ払って時間を買うだろな

44: シャルトリュー(dion軍):2013/07/02(火) 20:00:59.88 ID:q5JW1AkKP

>>43
1人当たりGDPはシンガポールのほうが上なんだよなあ…
豊かな国でこれなら貧しい日本でも効果あるんじゃないの

50: ぬこ(WiMAX):2013/07/02(火) 21:26:45.05 ID:seiP3L1d0

社畜の睡眠時間が減るな

51: ラ・パーマ(東日本):2013/07/02(火) 21:27:46.06 ID:k4Kw9+HS0

もっとフレックスタイムの会社が増えればいいのかな?

52: ヨーロッパオオヤマネコ(山口県):2013/07/02(火) 21:33:21.22 ID:p6eENqMf0

田舎者は飛行機を年に3回乗り放題ってやったら田舎に人が増えるんじゃね

53: ぬこ(埼玉県):2013/07/02(火) 21:35:53.03 ID:wo9hwhpp0

日本がマネしたら
出社は8時前、だけど退社は同じ
ってなるだけだろ


引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1372745646/


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